Mulk ishlamay qolgandan so'ng, ular zudlik bilan foydalanishlari kerak bo'lganda, batareya o'lik va transport vositasi boshlanmaydi deb topishadi.
"Mening mashinam juda yaxshi qoldi, lekin u qanday qilib o'lik?" Bu kamdan-kam hollarda harakatlanadigan avtomobil egalari ko'pincha ularning transport vositalari "sindirish" ni tez-tez duch kelishadi.
Har kuni avtomobillarimizdan foydalansak, batareya avtomatik ravishda to'lanadi. Avtomobil uzoq vaqt to'xtab turganida, batareya asta-sekin o'ziga tortadi.
Ko'p odamlar mashina o'chirilganda, bu elektr tugmachasini tortganga o'xshaydi. Avtotransport vositasi bo'lsa, mashinadagi o'g'irlik tizimi, shuningdek GPS va Dosh Kameralar kabi quvvat interfeysi orqali ulanadigan asboblar, barchasi iste'mol qiladi.
Har kuni ozgina kuch sarflanadi. Vaqt o'tishi bilan u batareyani to'liq joylashtiradi va oxir-oqibat transport vositasini normal darajada boshlashini oldini oladi.
Biroq, batareyalarning aksariyati kamchiliklar odatda ogohlantirish ko'rsatmalariga ega. Agar mashina boshlansa, boshlash uchun bir nechta urinish talab qilsa yoki ichki chiroqlar yoki transport vositasi yoritilishi boshlansa, u batareyaning zaryadlangan holatda bo'lganligini ko'rsatadi.
Oddiy sharoitlarda bir yoki ikki hafta davomida to'xtab turish transport vositasiga ta'sir qilmaydi. Agar to'xtash vaqti bir oydan oshsa yoki undan ham ko'proq bo'lsa, avtoulov egalari potentsial xavfsizlik xavfini yo'q qilish va xavfsiz sayohatni ta'minlash uchun transport vositasini oddiy tekshiruv o'tkazish tavsiya etiladi.
